Citroen’den “oli” konsepti geldi – Araba Haberleri01.10.2022 15:35 Son Güncelleme: 01.10.2022 15:39
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Citroen, karı ulaşımına yönelik etkili ve yenilikçi tek “tekerlekli laboratuvar” olarak nitelendirği “oli” yi tanıttı. Citroen CEO’su Vincent Cobee yaptığı değerlendirmede, “Ami’ye selam olsun niteleyerek yerde projeye ‘oli’ gıyaben verdik. Çünkü aracın neyi amaçladığını sayı iyi özetliyor. Citroën’in alışılmışın sayılmazsa, sorumlu ve ödüllendirici şekillerde tüm insanlara tamamen elektrikli ulaşım sunabileceğinin tek başka kanıtı” dedi.
Araçlar değişiyor
Cobee ”70’lerin ortalarında ortalama tek karı otomobili yaklaşık 800 kg ağırlığa, 3,7 m uzunluğa ve 1,6 m genişliğe sahipti. Günümüzdeki eşdeğer otomobiller en rengi 4,3 m uzunluğa ve 1,8 m genişliğe ve 1200 kg ağırlığa sahip. Bazıları 2500 kg’a ulaşıyor. Bu artım kısmen dahi olsa yasal ve güvenlik gereksinimlerinden kaynaklanıyor. Ancak trend sürme ederse ve her gün yerde araçların %95’ini park halinde tutmaya ve yolculukların %80’ini tek kişi gerçekleştirmeye sürme edersek, gezegenimizi koruma ihtiyacı ile gelecekteki sürdürülebilir, elektrikli ulaşım vaadi arasındaki çatışmanın çözümü kolay olmayacak. Citroën, elektrikliye geçişin tek ısrar olmaması, çevreye hassas olmanın ulaşımı kısıtlamaması ve araçla yaşamın tek tür cezaya dönüşmemesi gerektiğine inanıyor” dedi.
Gelecekteki karı ulaşımına yenilikçi tek yaklaşım
Citroën, mübalâğa ve masraf eğilimine ‘stop’ demenin ve bunun yerine henüz hafif, henüz rengi karmaşık ve gerçekten uygun fiyatlı, tıpkısı zamanda yaratıcı ve temiz vesait yaratmaya odaklanmanın zamanının geldiğine inanıyor. ë-C4 ve yeni ë-C4-X veya ë-Berlingo ve ë-SpaceTourer gibi elektrik desteklenmiş ve tamamen elektrikli modeller tüketicilerin Citroën’takt beklediği konfor, karakter ve elektrikli otomobil kullanım avantajlarına erişim sağlarken sıra dışı Ami dahi yerde yönde önemli tek hamleydi.
Cimni tek vasıta
“oli”, sürdürülebilirliği öncelik olarak gören tek karı uzlaştıran olarak öne çıkıyor. Araç, hafif ve geri dönüştürülmüş malzemelerin optimum kullanımı, sürdürülebilir üretim süreçleri, uzun hizmet ömrü için metanet ve kullanım ömrü sonunda geri dönüşüme kadar sınıfının en iyi Yaşam Döngüsü Değerlendirmesini (LCA) ortaya koyuyor.Parça ve bileşenlerin sayısı gerçek azaltıldığında, hafif ve en sorumlu malzemeler kullanıldığında, karmaşıklık en organ indirilirken sayı yönlülük ve işlevsellik artıyor. Böylece tasarım ve kullanışlılık açısından son basamak alımlı, tıpkısı zamanda sayı henüz verimli, sayı uygun fiyatlı ve henüz rengi karmaşık tek otomobil ortaya çıkıyor. Verimliliği en üst düzeye anlamak için maksimum hız 110 km/s ile sınırlandırıldı. 10kWsa/100 km’lik tüketim hedeflenirken %20’takt %80’açınık şarj sadece 23 an sürüyor.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Haber Kaynağı: Mehmet Ali Kantarcı
Citroen, karı ulaşımına yönelik etkili ve yenilikçi tek “tekerlekli laboratuvar” olarak nitelendirği “oli” yi tanıttı. Citroen CEO’su Vincent Cobee yaptığı değerlendirmede, “Ami’ye selam olsun niteleyerek yerde projeye ‘oli’ gıyaben verdik. Çünkü aracın neyi amaçladığını sayı iyi özetliyor. Citroën’in alışılmışın sayılmazsa, sorumlu ve ödüllendirici şekillerde tüm insanlara tamamen elektrikli ulaşım sunabileceğinin tek başka kanıtı” dedi.
Araçlar değişiyor
Cobee ”70’lerin ortalarında ortalama tek karı otomobili yaklaşık 800 kg ağırlığa, 3,7 m uzunluğa ve 1,6 m genişliğe sahipti. Günümüzdeki eşdeğer otomobiller en rengi 4,3 m uzunluğa ve 1,8 m genişliğe ve 1200 kg ağırlığa sahip. Bazıları 2500 kg’a ulaşıyor. Bu artım kısmen dahi olsa yasal ve güvenlik gereksinimlerinden kaynaklanıyor. Ancak trend sürme ederse ve her gün yerde araçların %95’ini park halinde tutmaya ve yolculukların %80’ini tek kişi gerçekleştirmeye sürme edersek, gezegenimizi koruma ihtiyacı ile gelecekteki sürdürülebilir, elektrikli ulaşım vaadi arasındaki çatışmanın çözümü kolay olmayacak. Citroën, elektrikliye geçişin tek ısrar olmaması, çevreye hassas olmanın ulaşımı kısıtlamaması ve araçla yaşamın tek tür cezaya dönüşmemesi gerektiğine inanıyor” dedi.
Gelecekteki karı ulaşımına yenilikçi tek yaklaşım
Citroën, mübalâğa ve masraf eğilimine ‘stop’ demenin ve bunun yerine henüz hafif, henüz rengi karmaşık ve gerçekten uygun fiyatlı, tıpkısı zamanda yaratıcı ve temiz vesait yaratmaya odaklanmanın zamanının geldiğine inanıyor. ë-C4 ve yeni ë-C4-X veya ë-Berlingo ve ë-SpaceTourer gibi elektrik desteklenmiş ve tamamen elektrikli modeller tüketicilerin Citroën’takt beklediği konfor, karakter ve elektrikli otomobil kullanım avantajlarına erişim sağlarken sıra dışı Ami dahi yerde yönde önemli tek hamleydi.
Cimni tek vasıta
“oli”, sürdürülebilirliği öncelik olarak gören tek karı uzlaştıran olarak öne çıkıyor. Araç, hafif ve geri dönüştürülmüş malzemelerin optimum kullanımı, sürdürülebilir üretim süreçleri, uzun hizmet ömrü için metanet ve kullanım ömrü sonunda geri dönüşüme kadar sınıfının en iyi Yaşam Döngüsü Değerlendirmesini (LCA) ortaya koyuyor.Parça ve bileşenlerin sayısı gerçek azaltıldığında, hafif ve en sorumlu malzemeler kullanıldığında, karmaşıklık en organ indirilirken sayı yönlülük ve işlevsellik artıyor. Böylece tasarım ve kullanışlılık açısından son basamak alımlı, tıpkısı zamanda sayı henüz verimli, sayı uygun fiyatlı ve henüz rengi karmaşık tek otomobil ortaya çıkıyor. Verimliliği en üst düzeye anlamak için maksimum hız 110 km/s ile sınırlandırıldı. 10kWsa/100 km’lik tüketim hedeflenirken %20’takt %80’açınık şarj sadece 23 an sürüyor.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.